耙斗裝巖機(jī)P60B型使用維護(hù)指南
發(fā)布時(shí)間：2023-07-17 15:54:32 熱度：580 標(biāo)簽：耙斗裝巖機(jī)P60B,耙斗裝巖機(jī)
●用途、技術(shù)特征及型號
●工作原理及結(jié)構(gòu)
●使用方法
●注意事項(xiàng)
●下井安裝
●維護(hù)管理
●故障及消除辦法
● 裝箱單
● 產(chǎn)品貯存
●質(zhì)量保證
■用途、技術(shù)特征及型號
●用途：
耙斗裝巖機(jī)用在巖巷掘進(jìn)中配以1.1米3礦車或箕斗進(jìn)行裝載作業(yè)。適用于凈高2.4米以上，凈斷面9米2的巷道。 本機(jī)具有裝巖效率高，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性能好，適用范圍廣等特點(diǎn)，即可應(yīng)用于平巷，又可用在30度以下斜巷，是提高掘進(jìn)速度，實(shí)現(xiàn)巷道裝載機(jī)械化的一種主要設(shè)備。
●技術(shù)特征
項(xiàng) 目 | 單 位 | |
P60B |
耙斗容量 | 米3 | 0.6 |
技術(shù)生產(chǎn)率 | 米3/時(shí) | 70－110 |
軌 距 | 毫 米 | 600 |
絞車型式 |
| 三行星齒輪雙滾筒絞車 |
電動機(jī) | 型號 |
| YBB30-4A |
臺數(shù) | 臺 | 1 |
功率 | 千瓦 | 30KW |
電壓 | 伏 | 660V |
鋼絲繩直徑 | 毫 米 | 15.5 |
外形尺寸 | 毫 米 | 6750X1850X2350 |
總 重 | 千 克 | 6530 |
●型號代表意義
60－耙斗容積立方米的100倍
B－隔爆型
■工作原理及結(jié)構(gòu)概述
耙斗裝巖機(jī)是通過絞車的兩個(gè)滾筒分別牽引主繩、尾繩使耙斗作往復(fù)運(yùn)動，把巖石扒進(jìn)料槽，自料槽卸料口卸入礦車或箕斗而實(shí)現(xiàn)裝巖作業(yè)。 該機(jī)主要由固定楔、尾輪、耙斗、臺車、絞車、操縱機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向輪、料槽（進(jìn)料槽、中間槽、卸料槽）及電氣部分等組成。
▲固定楔：固定在迎頭上，用以懸掛尾論。固定楔有一個(gè)緊楔和一個(gè)尾部帶錐套的鋼絲繩套環(huán)組成?！草啠簰煸诠潭ㄐㄉ嫌靡砸龑?dǎo)尾繩，是耙斗返回迎頭。臺主要由側(cè)板、尾輪、心軸、吊鉤等主要零件組成。▲耙斗：在主繩、尾繩的牽引下作往復(fù)運(yùn)動來扒取巖石，可用于平巷和傾斜巷道，耙齒磨損后可更換。▲操縱機(jī)構(gòu)：有兩組操縱桿、拉桿、連桿、調(diào)整螺桿等組成。調(diào)整螺桿的一端與絞車閘帶相連，通過操縱桿閘帶的開合，對絞車的兩個(gè)滾筒分別進(jìn)行操縱。操作桿可在絞車的左右任一側(cè)進(jìn)行操縱?！g車：由電動機(jī)、減速器以及兩個(gè)行星傳動滾筒及兩組制動器和輔助剎車組成。制動器實(shí)際上起著離合器的作用，分別對兩個(gè)滾筒進(jìn)行控制。工作時(shí)，剎緊工作滾筒上的制動器，使內(nèi)齒輪停止運(yùn)轉(zhuǎn)，行星齒輪在中心輪的帶動下沿內(nèi)齒輪滾動，從而借行星架帶動滾筒轉(zhuǎn)動而纏繞鋼絲繩來牽引耙斗。回程時(shí)，松開工作滾筒的制動器，剎緊空程滾筒的制動器，以上述原理尾繩把耙斗牽回迎頭，由于兩個(gè)滾筒中齒輪的齒數(shù)不同，兩個(gè)滾筒轉(zhuǎn)數(shù)也就不同，空程滾筒比工作滾筒有較高的繩速。為防止停車后空筒慣性仍要轉(zhuǎn)動而引起鋼絲繩起圈亂繩在兩個(gè)空筒的邊緣上還安有輔助剎車，以防止因滾筒慣性而繼續(xù)轉(zhuǎn)動（見絞車的傳動系統(tǒng)圖）?！_車：由車架、輪對、碰頭等組成。它是裝巖機(jī)的機(jī)架及行走部，承載裝巖機(jī)的全部重量。在臺車上安裝絞車，操縱機(jī)構(gòu)，并裝有支撐中間槽的支架和支柱，臺車前后裝有四套卡軌器，作為在平巷裝巖時(shí)固定機(jī)器之用。▲導(dǎo)向輪：安在裝巖機(jī)的中部極端部用以引導(dǎo)、改變鋼絲繩的方向，它右側(cè)板、繩輪、心軸、滾動軸承等組成，并采用防塵結(jié)構(gòu)，以延長其使用壽命?！M(jìn)料槽、中間槽、卸載槽：是通過巖渣的部分，耙斗扒取巖渣一次通過進(jìn)料槽、中間槽、卸料槽，自卸料槽的卸料口卸至礦車或箕斗。中間槽安裝在臺車上，而進(jìn)料槽、卸料槽分別在其前后與之銜接。進(jìn)料槽的中部安裝有升降裝置，以調(diào)節(jié)簸箕口的高低位置，簸箕口前面兩側(cè)裝有擋板，引導(dǎo)耙斗進(jìn)入槽子。中間槽有兩個(gè)弧形彎曲處，為考慮磨損及便于更換，彎曲處裝有可拆卸的耐磨弧形板。卸載槽端部安裝有彈簧碰頭，與耙斗相碰時(shí)起緩沖作用。▲電氣部分：采用的各元件均為礦用隔爆型產(chǎn)品，可用于有沼氣及煤塵爆炸危險(xiǎn)的礦井中。又能適應(yīng)掘進(jìn)迎頭電壓波動較大工況條件的隔爆磁力起動器、防眩照明燈、控制按鈕、YBB30-4A型電動機(jī)等組成。
■使用方法
放炮后，先在迎頭上部打好眼(或相同剩余炮眼)安裝好固定楔，安固定楔時(shí)先反鋼絲繩套環(huán)帶錐套的一端放入鉆好的眼中，再把緊楔插入并敲緊。拆卸時(shí)用錘橫向敲打緊楔的端部，使楔子松動，先抽出緊楔再把鋼絲繩套環(huán)抽出。安裝固定楔的眼最好與工作面有5度---7度的偏角，這樣固定楔才不易拉出。
安裝固定楔后，便可把尾輪懸掛在鋼絲繩套環(huán)上，尾輪的懸掛拉置隨巷道的情況而定，一般懸掛在迎頭巖堆上面的800---1000毫米的調(diào)度處為佳，為減少輔助勞動，提高裝巖效率應(yīng)視巖石堆積的情況而左右移動倒掛位置，以扒清中央和兩側(cè)的巖石。
在懸掛和取下尾輪時(shí)，宜先將絞車在滾筒邊緣的輔助剎車彈簧松開，以便能輕輕的抖動鋼絲繩并懸掛尾輪，待尾輪懸掛好后，再將彈簧或調(diào)節(jié)到合適壓力。
安好尾輪，并經(jīng)過有關(guān)的安全檢查，使可啟動電機(jī)開始裝巖作業(yè)，工作時(shí)拉緊工作滾筒的操作桿，工作滾筒便牽引耙斗扒取巖石，沿卸料槽到卸料口卸入礦車，然后松開工作滾筒操縱桿，拉緊空程滾筒操作桿，使空斗回到迎頭，重復(fù)扒幾次便可裝滿一礦車。耙斗機(jī)也可以用于傾斜巷道裝巖，但在坡度較大時(shí)，除使用原有的卡軌器外還應(yīng)增設(shè)阻車裝置，防止機(jī)器下滑。
為保證有較高的生產(chǎn)率及便于鋪設(shè)軌道，裝巖機(jī)工作時(shí)離迎頭應(yīng)小于15米。為避免放炮時(shí)機(jī)器受損，機(jī)器離迎頭一般不小于6米。
■注意事項(xiàng)
●裝巖過程中耙斗的鋼絲繩（尤其是空繩）易擺動，在司機(jī)操作側(cè)需有可靠的保護(hù)裝置。開車前司機(jī)應(yīng)發(fā)出信號，使其他人注意。裝巖時(shí)，耙斗在往返行程范圍內(nèi)，嚴(yán)禁有人站立或進(jìn)行其他工作?！癫僮鲿r(shí)避免同時(shí)拉緊兩個(gè)操作手柄，以防耙斗飛起?！癜菐r過程中如耙斗受阻或過載，不應(yīng)強(qiáng)行牽引，應(yīng)將耙斗后退，然后再扒?！窠g車工作時(shí)其滾筒上至少應(yīng)留有不少于三圈的鋼絲繩余量?！襁M(jìn)料槽前堆矸不應(yīng)過高，槽內(nèi)堆矸也不可過多，以防絞車過載及矸石、耙斗跳出槽外引起事故?！裱b巖完畢，耙斗應(yīng)開到料槽前，然后將從迎頭卸下的尾輪放在耙斗中，防止放炮后被巖石埋住。●放炮前取下掛在迎頭的防眩照明燈，放在槽子下面以防震壞?！穹排诤髴?yīng)對槽子、電纜、防滑裝置等進(jìn)行檢查后方可開車。
■下井安裝
●下井前應(yīng)檢查各零部件是否安全，并在地面進(jìn)行試運(yùn)行。●試運(yùn)行前，應(yīng)檢查電機(jī)接法是否與電源電壓相符，轉(zhuǎn)動方向是否正確，否則不可運(yùn)行?！癜叶放c鋼絲繩的連接，應(yīng)注意區(qū)分主繩與尾輪，區(qū)分工作滾筒與空程滾筒，工作滾筒連接主繩受重載(靠近減速器側(cè))?！裣戮畷r(shí)需分段運(yùn)輸，到工作地點(diǎn)再組裝。運(yùn)輸時(shí)應(yīng)注意先后左右順序，以免給安裝帶來不便。其順序依次是：耙斗→進(jìn)料槽→臺車→絞車→ 中間槽→卸載槽等。
外部分尺寸及重量見下表
名 稱 | 尺 寸 mm | 重 量kg | 備注 |
耙 斗 | 1520x1100x670 | 730 |
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進(jìn)料槽 | 2385x1870x660 | 853 |
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臺車中間槽 | 2600x1366x2050 | 3410 |
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卸料槽 | 1935x1366x615 | 708 |
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■維護(hù)管理
● 電工接線后，應(yīng)注意滾筒轉(zhuǎn)動方向，工作時(shí)從減速器一側(cè)看，滾筒應(yīng)為逆時(shí)針轉(zhuǎn)動。當(dāng)同一時(shí)間兩滾轉(zhuǎn)動方向相反，則應(yīng)以正在工作的一個(gè)為準(zhǔn)?！窠?jīng)常檢查制動閘信輔助剎車松緊是否合適，絞車轉(zhuǎn)動是否靈活，工作是否可靠。如發(fā)現(xiàn)內(nèi)齒輪抱不住或脫不開時(shí)，應(yīng)調(diào)節(jié)閘帶的調(diào)節(jié)螺栓使之合適?！皲摻z繩出現(xiàn)斷裂時(shí)應(yīng)及時(shí)更換?！衩吭聦Ω骼K輪軸承注油脂一次，第三個(gè)月對絞車減速器注90---150號工業(yè)齒輪油，每個(gè)月對行星齒傳動部分加90---150號工業(yè)齒化油一次。加油時(shí)應(yīng)注意勿使油落到滾筒制動面及閘帶上，如發(fā)現(xiàn)上述部位有油要及時(shí)清理干凈?！窠?jīng)常檢查鋼絲繩接頭是否牢固可靠，做到每班必須檢查鋼絲繩接頭是否牢固?！衩啃瞧跈z查一次各連接螺栓有無松動及脫落，對松動件予以緊固，并補(bǔ)上遺失件。
■可能發(fā)生的故障及處理方法
故障現(xiàn)象 | 原因分析 | 排除方法 |
電機(jī)聲音異常，轉(zhuǎn)速降低或停轉(zhuǎn)。 | ★耙斗被卡住★電機(jī)過載★電壓降過大 | ★停止耙運(yùn)倒退耙斗再耙★移近供電變壓器或加大電纜直徑 |
固定楔被拉出 | ★固定楔未被打緊★楔未帶偏角 | ★打緊緊楔★鉆固定楔眼時(shí)帶偏角 |
滾筒內(nèi)鋼絲繩亂繩 | ★電機(jī)反轉(zhuǎn)★拉繩時(shí)另一滾筒跟轉(zhuǎn) | ★改變電機(jī)轉(zhuǎn)向★放松滾筒的輔助剎車，同時(shí)輕拉另一根繩 |
絞車內(nèi)齒輪過度發(fā)熱 | ★制動閘帶與齒輪之間有油漬★制動閘帶太緊或太松導(dǎo)致松不開或抱部緊閘★連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長 | ★清理制動閘帶與內(nèi)齒輪表面油污★調(diào)整制動閘帶的調(diào)節(jié)螺栓使其松緊適度★利用風(fēng)壓冷卻 |
剎車操作費(fèi)力 | ★操縱系統(tǒng)的轉(zhuǎn)軸和連桿動作受阻★制動閘帶調(diào)節(jié)螺栓太松★閘帶與齒輪之間有油漬 | ★清理障礙物★調(diào)緊調(diào)節(jié)螺栓★清除油漬 |
簸箕口提升不靈活 | ★操作升降裝置時(shí)兩邊用力不均 | ★兩邊同時(shí)操作并注意協(xié)調(diào) |
絞車工作時(shí)導(dǎo)向輪、尾輪不轉(zhuǎn) | ★軸承已無潤滑油★輪緣處有卡住的東西 | ★用油槍注油★清除卡住東西 |
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出廠編號 |
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| 出廠日期: 年 月 日 |
序 號 | 名 稱 | 每件內(nèi)主要零(部)件 |
| 備 注 |
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| 代號 | 名稱及規(guī)格 | 數(shù)量 |
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| 03 | 臺 車 | 1 |
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| 11 | 絞 車 | 1 |
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| 06 | 中間槽 | 1 |
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1 | 主機(jī) | 07 | 中間接槽 | 1 |
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| 17 | 托 輪 | 2 |
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| 16 | 耙 斗 | 1 |
|
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2 |
| 01 | 擋 板 | 2 |
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進(jìn)料槽 | 02 | 進(jìn)料槽 | 1 |
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3 | 卸料槽 | 08 | 卸載槽 | 1 |
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| 09 | 導(dǎo)向輪 | 4 |
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4 | 證 件 |
| 檢驗(yàn)合格證 | 1 |
|
| 裝箱單 | 1 |
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| 使用維護(hù)說明書 | 1 |
|
5 |
| 05 | 保護(hù)裝置 | 2 |
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| 0503 | 外操縱桿 | 1 |
|
|
| 0504 | 內(nèi)操縱桿 | 1 |
|
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| 04 | 撐 腳 | 2 |
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| 12 | 尾 輪 | 1 |
|
| 附件箱 | 15 | 固定楔 | 2 | 軟硬巖各一個(gè) |
|
| 13 | 雙滑輪 | 1 |
|
| GB1152-79 | 油杯M10x1 | 10 |
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|
| GB6170-86 | 螺母M16 | 20 |
|
|
| GB5782-86 | 螺栓16x35 | 20 |
|
|
| GB5782-86 | 螺栓16x70 | 4 |
|
|
| GB93-76 | 墊 片φ16 | 24 |
|
|
| LA81-2 | 防爆按鈕 | 1 | 據(jù)用戶需要提供 |
6 | 起動器 | QC83－80 | 防爆磁力起動器 | 1 | 據(jù)用戶需要提供 |
7 | 備 注 |
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■產(chǎn)品貯存
產(chǎn)品應(yīng)貯存于通風(fēng)干燥處避免雨淋碰砸。
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