位于巴西亞馬孫叢林的世界第一大鐵礦石生產(chǎn)和出口商淡水河谷公司的最大鐵礦卡拉雅斯,年產(chǎn)鐵礦石1億多噸,80%出口到中國市場,盡管開足馬力,每天24小時(shí)晝夜不停地采礦,還是滿足不了中國市場的需求。這個(gè)對中國至關(guān)重要的鐵礦什么樣?《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者近日有幸一睹其真容。
卡車載重量達(dá)250噸
記者一行乘坐飛機(jī)來到巴西北部的亞馬孫地區(qū)。從飛機(jī)舷窗朝下望去,只見山峰逶迤,熱帶雨林郁郁蔥蔥。高大喬木競相朝天伸展,林間枝藤纏繞。飛機(jī)降落在卡拉雅斯機(jī)場。停機(jī)坪前有一塊黑色花崗巖基座,上面豎立著一大塊鐵礦石,直徑有1米多??ɡ潘硅F礦到了。
巴西政府為保護(hù)卡拉雅斯的熱帶雨林,建立了面積為120萬公頃的國家森林公園,卡拉雅斯鐵礦就在森林公園之中。從機(jī)場沿著瀝青公路,在熱帶雨林里走10多公里就是卡拉雅斯礦區(qū)。天下著蒙蒙細(xì)雨,礦區(qū)道路上流淌著鐵紅色的泥漿。我們車前有一輛引導(dǎo)車帶路,車尾豎著一根2米多高的竹竿,上面掛著閃爍不停的紅燈。原來,礦區(qū)坡陡、道路崎嶇,礦區(qū)車輛都很大,駕駛室很高,司機(jī)不易看到迎面而來的小車。所以,進(jìn)出礦區(qū)的小型車輛都要有引導(dǎo)車帶路,而載重車輛看到引導(dǎo)車的紅燈,也都停車讓路。
由于是露天鐵礦,土層覆蓋很淺,表層泥土被鏟去后便露出鐵礦石。采挖機(jī)將鐵礦石剝離、采挖出來,裝上卡車運(yùn)走即可。如遇堅(jiān)硬礦石,先用爆破方法將礦石炸碎,再用采挖機(jī)開采。礦石被層層剝離采挖后,中間部分逐層向地下深入,我們看到的礦區(qū),就像一個(gè)大漏斗,坑底距地面已經(jīng)有150多米。為防止積水,坑底又開挖了排水系統(tǒng),即便下雨,也能照常開采。
鐵礦石被運(yùn)到車間,經(jīng)過破碎篩選,成為顆粒狀礦石。大塊礦石還要經(jīng)過第二次破碎。破碎后的鐵礦石被送上傳送帶,裝運(yùn)上火車。這里全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化操作,現(xiàn)場看不到多少工人,只有載重卡車在沿著梯形山坡繞著圈費(fèi)勁地爬坡。運(yùn)載鐵礦石的翻斗式卡車,高約6米,每車可載運(yùn)250噸礦石。由于載重量大,卡車輪胎也特別高大寬厚。站在直徑3米的輪胎前,我們顯得格外的渺小。令人意外的是,開巨型載重卡車的司機(jī),居然是身材矮小的女司機(jī)。一名叫法比安娜的女司機(jī)當(dāng)場為我們表演如何操縱這樣的龐然大物。我跟著她,登上梯子,步入駕駛室。由于車身高,坐在駕駛室,朝前望去,真有一種居高臨下的感覺,周圍60米內(nèi)的物體需要從車載電腦屏幕上來觀察。法比安娜說,每輛卡車力大無比,所耗柴油也很可觀:每小時(shí)耗油125升,油箱容量是4000升!
被發(fā)現(xiàn)純屬偶然
說起卡拉雅斯鐵礦被發(fā)現(xiàn),如同天方夜譚。1967年,一個(gè)由美國和巴西地質(zhì)學(xué)家組成的勘探小組,乘直升機(jī)飛臨這片林區(qū)上空,他們發(fā)現(xiàn)茂密的綠林叢中,出現(xiàn)了一片低矮稀疏的灌木區(qū)。從空中望去,就像是一個(gè)謝頂?shù)拇竽X袋。機(jī)載儀器也表明,地面磁場很強(qiáng)。地質(zhì)學(xué)家驚喜:“難道有鐵礦?下去看看!”
直升機(jī)降落在地面時(shí),這批地質(zhì)學(xué)家情不自禁地歡呼起來:“嘿,這可是一個(gè)天然露天大鐵礦!”后來經(jīng)過地質(zhì)勘探,證實(shí)其鐵礦石儲(chǔ)量有72億噸之多,是目前世界上所發(fā)現(xiàn)的最大鐵礦,為人類奉獻(xiàn)了名副其實(shí)的“鐵元寶”。
含鐵量多在66%以上
我們走在礦區(qū)內(nèi),隨手從地上撿起一塊礦石,拿在手上感到沉甸甸的,仿佛拿著一塊鐵似的。托在手上看,礦石呈深棕的鐵銹色。這里礦石品位很高,含鐵量大多在66%以上。只要用1.5噸的礦石就可煉出1噸左右的鐵。含鐵量不到20%的礦石被當(dāng)作廢石,只能用來鋪路。相比之下,中國鐵礦石品位一般只有30%左右。
陪同我們參觀的鐵礦副總經(jīng)理告訴我們,2000年以來,中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快,對鐵礦石需求量很大,卡拉雅斯也投入巨資,不斷擴(kuò)大生產(chǎn)能力?,F(xiàn)在,卡拉雅斯鐵礦年產(chǎn)鐵礦石1億多噸,80%出口到中國市場。世界最大鐵礦的發(fā)展已經(jīng)與中國經(jīng)濟(jì)密切聯(lián)系在一起了。
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